本周，我国在多个领域取得了显著进展。航天发射圆满成功，国内首条跨海市域铁路通车，能源基建多点开花，每一项突破都彰显了国家发展的实力。
9月24日，我国首个规模化应用18兆瓦海上风机项目实现全容量投运，这将推动我国海上风电向大容量、低成本方向加快发展。该项目由中广核广东阳江帆石200万千瓦海上风电项目组成，布置33台18兆瓦超大型海上风机，是目前国内批量落地单机容量最大的海上风机机型。规模化应用后，可有效减少机位布置数量，降低海底电缆铺设、海上基础施工及海域占用成本。
同一天，我国自主研制的最大直径双护盾硬岩掘进机“越喜号”在四川下线，开挖直径达13.01米，整机总重量超过3500吨。该设备搭载全流程智能建造体系，能灵活应对软岩大变形、断层破碎带等复杂工况，将投入金口河至西昌高速公路越喜隧道施工。全长约18.4公里的越喜隧道是金西高速的控制性工程，建成通车后将结束甘洛、越西、喜德三县不通高速公路的历史。
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9月23日，我国在海南商业航天发射场使用长征八号甲运载火箭，成功将卫星互联网低轨26组卫星发射升空，卫星顺利进入预定轨道。次日，我国在太原卫星发射中心使用长征六号改运载火箭，成功将遥感四十号04组卫星发射升空，同样顺利完成任务。
9月23日，我国自主研制的全球单机容量最大500兆瓦冲击式水电机组转轮在四川德阳成功交付，将应用于西藏大唐扎拉水电站。此次交付的核心转轮重80吨、外径6.2米，刷新了世界纪录。研发团队攻克了复杂曲面设计难题，实现了设计、制造、工艺全链条自主可控，核心技术完全国产化。
9月22日，我国首条跨海市域铁路——宁波至象山市域铁路（宁象线）通车运营。线路北起宁波市鄞州区小洋江站，南至象山县大目湾站，全长61.45公里，共设10座车站，采用4辆编组市域A型列车，最高运行时速160公里。线路开通运营后，象山半岛结束了不通轨道交通的历史。
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9月21日，国内首个2吨级载重系留气球在藏粤直流工程投入试运行。这种载重系留气球通过缆绳与地面连接，可以实现高空搬运物资，最远飞行距离800米，最大载重2吨，位移误差不超过0.5米。这项技术有效解决了传统修路运输周期长、生态扰动大的问题，同时也弥补了无人机在大载重、长时间连续运输场景下的局限。
这些成就展示了我国在各个领域的强大实力和发展潜力，期待未来更多创新和突破。
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